关于汽车twitter号 买汽车的王阿姨twitter
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大众CEO开通Twitter账号,第一件事就是向特斯拉的马斯克发战书_百度...
近日，大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在社交媒体Twitter上展开了他的首次公开互动，尤其针对特斯拉的CEO埃隆·马斯克（Elon Musk）发起了“言辞交锋”。在特斯拉在全球电动汽车市场的强劲竞争中，大众汽车并未坐视不理，尤其是在其总部所在的德国，迪斯决定在马斯克的领地展开反击。
周三，大众集团CEO赫伯特·迪斯（Herbert Diess）发表了自己在这个社交媒体上的第一条推文，他表示，大众正在市场份额方面追赶特斯拉，并且已经在欧洲赢得了消费者争夺战。迪斯写道：“你好@Twitter！我将在这里和大众集团一起做出影响，尤其是在政治问题方面。
大众CEO赫伯特-迪斯在推特首秀中调侃马斯克 大众汽车CEO赫伯特-迪斯（Herbert Diess）在他的Twitter首秀中，以一种幽默而友好的方式调侃了他与特斯拉CEO埃隆-马斯克（Elon Musk）之间的竞争关系，并试图借此机会将大众汽车定位为电气化领域的领导者。
而现在因为有了特斯拉的一个相应的产业，所以说对于大众汽车它的销量而言并不是很好。所以在这个时候，这个大众的相关集团CEO也就选择了去和这个马斯克进行一个相应的对战，这也就是我们所能够理解的事情的。
大众CEO与马斯克：热脸贴上冷屁股？ 9月4日晚上，马斯克乘坐他的私人飞机降落在德国布伦瑞克机场，这里距大众汽车集团总部沃尔夫斯堡很近，而迪斯已经在此等候多时。 据了解，马斯克只给了迪斯两个多小时，过程中，两人当然不会单纯嘴炮。
两人关系还是不错的。62岁的迪斯与49岁的马斯克关系可不一般，迪斯曾多次向特斯拉交流和请教关于新能源车方面的内容，而马斯克也是有答必应，而且还试驾过大众的ID.3电动汽车，并给予迪斯很高的评价。马斯克曾说：“迪斯在电动化方面所做的事情，比任何一家大型汽车制造商都要多。
不再靠自来水流量,是定向投喂Twitter吗?
而此前，宣称绝不在广告营销上花钱的马斯克，自带“网红”属性，加上特斯拉对技术的极致追求和对目标人群的精准狙击，带来了一波“自来水”流量。 为何特斯拉改变如此之大？ 01 特斯拉有史以来的第一个广告 15年来，特斯拉从未在广告上花过一分钱。 “零广告”的光环，曾经是特斯拉最好的营销手段。 特斯拉的官方微博曾就此发文解释。
百年汽车巨头也不得不向网友的键盘低头
1、大众汽车集团做梦也想不到，2020年度他们最大的一次公开道歉竟与“尾气门”无关。引起争议的是其5月份为了对新高尔夫车型进行大力宣传，而在推特(Twitter)和Ins(Instagram)上发布的一段第八代大众高尔夫的广告短片。
2、实现自动驾驶汽车诞生百年以来早就开始幻想的一项技术，这项功能也广泛的存在在科幻电影当中，虽然就目前来看，我们的技术相比电影中输入目的地或者口头指令就能控制车辆的高度还有不小的差距，但现阶段的自动驾驶技术已经取得了阶段性的成果。
3、但是后来交警等部门的检查力度一年比一年大，所以车主不得不选择不开了，那也是没办法的，毕竟如果被查到汽车有问题，那么一定会影响车主自己的，所以拉风的汽车不得不慢慢沦为报废车，也有可能是汽车出过事故，也没人敢开了，所以只能放到报废了。
4、美国汽车推销之王乔吉拉德曾有过一次深刻的体验。一次，某位名人来向他买车，他推荐了一种最好的车型给他。那人对车很满意，并掏出10000美元现钞，眼看就要成交了，对方却突然变卦而去。 乔为此事懊恼了一下午，百思不得其解。
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