过期跨境商品销毁 过期跨境商品销毁违法吗

本文目录一览：

• 1、跨境电商丨什么是库存销毁,要收取费用吗?
• 2、销毁!从几个真实案例,来解答跨境电商产品召回的问题!
• 3、保税仓有临期商品吗
• 4、还在为跨境电商进口商品销毁发愁么?

跨境电商丨什么是库存销毁,要收取费用吗?

库存销毁是指处理企业现有无市场、无销路商品的过程，通过销毁长期积压商品以止损、腾空仓储空间，减轻成本压力。库存销毁费用并非固定，涉及商品规格、重量、平台规定及销毁方式等因素。以亚马逊为例，销毁费用按商品尺寸、重量计算，分为标准销毁和大容量销毁。

疫情导致的市场消费减弱和经营不善等因素，使得跨境电商零售进口商品积压，积压库存产生的高昂仓储费令人头疼。为保障产品质量和消费者权益，海关对积压、临期、过期的跨境商品有严格规定。当商品临期时，商家可选择向保税区海关申请促销，通过多平台多渠道销售；如果销售不掉，则需销毁。

平台费用 跨境电商平台通常会收取店铺租金，例如亚马逊，这是按月支付的费用。此外，平台还会按一定比例从每笔交易中抽取佣金。 物流仓储费 跨境电商的物流成本主要包括直邮和海外仓储两种方式。直邮指的是买家下单后，卖家从国内直接发货给买家，常见于邮政小包服务。

平台费用 大部分的跨境电商平台都是有店租的，像亚马逊是按月收取租金。其次，平台还要抽取佣金，每单按照一定的比例抽取。物流仓储费 跨境电商物流主要分为直邮和海外仓。直邮就是买家下单后，卖家从国内发货到买家手中，像邮政小包。

销毁!从几个真实案例,来解答跨境电商产品召回的问题!

产品包装上明确指出了EN131欧盟标准，欧盟报告上却给出的是该产品不符合EN131标准！说明该产品使用的是假冒的CE证书。买家在2019年2月购买，但这个产品召回是在2020年12月。说明不是产品销售收到款就结束了，还有很多后续时间和风险需要处理。当然这个产品在2019年以前，我们有理由相信已经在销售了。

月以来，国内跨境电商公司们迎来了亚马逊平台史上最严厉的一波“封号潮”。某跨境大卖家公司，近340个站点被封、3亿元资金被冻结。而这只是封号潮的冰山一角。据初步了解，大概有1000家企业受到这次封号潮的波及，总共涉及5万多个账号。

不合格产品中，纸尿裤6批，不合格检测项目为PH值；儿童推车5批，不合格项目为产品的危险夹缝、产品标志和使用说明的一般要求等；纺织品3批，不合格项目为纺织品和服装使用说明；食品接触材料10批，不合格项目为蒸发残渣；儿童用汽车安全座椅4批，不合格项目为安装说明书和使用说明书、燃烧特性不合格。

跨境电商平台在中国市场的责任和义务主要包括多个方面。首先，平台需要在中国境内完成工商登记，并且必须在海关完成注册登记。这些步骤确保了平台的合法性和透明度。其次，平台有责任实时向海关传输交易电子数据，并对交易的真实性和消费者的身份进行严格的审核。这有助于打击虚假交易，保护消费者的权益。

以跨境电商企业备案信息和全申报信息为基础，以问题为导向，加强事后监管。日常工作中实施基于风险分析的质量安全监督抽查，加大对第三方检验鉴定结果的采信力度。 进口方面。 --对整批入境、集中存放、电商经营企业按订单向国内个人消费者销售的消费品，按产品特性实施分类管理。

Eleven Paris、Levis、VERSACE、TOPMAN等国际品牌的一些服装产品也出现在不合格名单中。关于进口商品的问题，笔者无需再一一罗列。

保税仓有临期商品吗

有。保税仓会有临期商品，这些商品通常是由于市场消费减弱、经营不善、通货膨胀率上升以及受到政策等诸多因素的影响，短时间内无法通过跨境电商平台售出，导致跨境电商零售进口商品积压，商品临期或者已经过期。对于这些临期或过期的商品，海关有严格的规定。

违规。保税仓库的货物应该按照规定进行存储、加工和销售，而临期货物则意味着接近或已经过期，不符合销售和质量要求，属于违规。

保税区货物存放期为1年，可以向海关申请延期，延期最多不超过1年，超过期限海管有权将货物依法变卖。当进口到保税仓的商品临期时，企业有两种方式进行处理：向保税区海关申请商品临期促销售卖，降低价格以提高销量尽快售完，或者申请整批商品退运出境。但当保税仓内商品超过保质期时，那就只有销毁了。

所以是正品。临期甄选是一家全球化美妆彩妆跨境电商小程序，主打保税仓临期商品不定时特卖。所谓的临期食品不是过质食品，而是指在保质期剩余20%～50%期间的食品，在现在的食品安全法的管控下，这个时间段内的食品口感和质量是没有任何问题的，但却有很好的折扣。

还在为跨境电商进口商品销毁发愁么?

疫情导致的市场消费减弱和经营不善等因素，使得跨境电商零售进口商品积压，积压库存产生的高昂仓储费令人头疼。为保障产品质量和消费者权益，海关对积压、临期、过期的跨境商品有严格规定。当商品临期时，商家可选择向保税区海关申请促销，通过多平台多渠道销售；如果销售不掉，则需销毁。

首先，物流成本高昂是跨境电商国际物流的一个显著痛点。由于跨国运输涉及长距离和复杂的物流网络，运输、关税、仓储等费用相对较高。例如，从中国发货到美国的商品，不仅需要支付长途海运或空运的费用，还可能面临目的国的进口关税。这些成本最终会转嫁到消费者身上，影响产品的市场竞争力。

困境一：政策趋严，缺少方案跨境电商政策经常调整，缺少及时应对方案。跨境电商从8新政以来，多次延期、变更或出台税收政策，拐点是2019年的《电商法》颁布实施，行业趋向规范化，但随着政策的调整，也暗藏着许多不确定性，初创期跨境进口商家，往往缺少应对方案。