包含黄仁勋谈chatgpt视频的词条

admin 2023-11-12 43阅读 0评论

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如果说2022年智能驾驶卷高速领航辅助，2023年智能驾驶卷城市领航辅助。再之后，还要从“有图模式”进化到“无图模式”，或许越来越真，但也可能越来越“饼”。因为丢弃地图这一步，真的很难，而最可能率先实现的，恰是无图背景下的通勤NOA。

大模型的机会点在于，可以自动理解视频当中的内容进行自动打标签，并形成产品化管理，为提取高价值场景做自动筛选。

毫末智行已宣布自动驾驶认知大模型正式升级为 DriveGPT，百度表示利用大模型来提升自动驾驶感知能力并将大模型运用到数据挖掘，华为也已宣布加入大模型争霸赛，自研「盘古」即将对外上线。

伊始，先是开年毫末智行举办HAOMOAIDAY，放出自动驾驶行业最大智算中心，再有小鹏、理想新春全员信剑指城市导航辅助驾驶，随后是对话式AI大模型ChatGPT火遍全网，自动驾驶AI技术再次成为顶流。

1、撰文 / 钱亚光编辑 / 张南设计 / 师超北京时间8月8日晚，英伟达NVADIA创始人、CEO黄仁勋在美国洛杉矶的 SIGGRAPH（计算机图形大会）2023现场向数千名观众发表了主题演讲，并通过直播分享给全球观众。

2、本届 GTC 上，英伟达的自动驾驶「朋友圈」继续扩大。

3、对比来看，英特尔一季度该项营收09亿美元，英伟达为66亿美元。这意味着，英伟达环比上涨，英特尔环比下跌。黄仁勋自己对于“软件公司”的蓝图也相当清晰：“这只是英伟达目前定位中的一部分。” 回顾既往十年，英伟达已经进行了两次业务转变。

4、Kimberly Powell说，Clara即是英伟达开发的以 AI 为驱动的医疗影像超算平台，用以提升传统老旧设备对应用程序的处理速度。

包含黄仁勋谈chatgpt视频的词条

1、据顾维灏介绍，DriveGPT雪湖·海若通过引入驾驶数据建立RLHF(人类反馈强化学习)技术，对自动驾驶认知决策模型进行持续优化。

2、月 11 日的第八届 HAOMO AI DAY 上，毫末智行发布 DriveGPT 雪湖·海若，这是用于自动驾驶的生成式大模型，其参数规模已经达到 1200 亿。

3、毫末判断，DriveGPT雪湖·海若还将在城市NOH、智能陪练、驾驶捷径推荐、脱困场景中得到应用，最终目标是要实现端到端自动驾驶毫末在AIDAY上宣布，DriveGPT雪湖·海若将在即将量产上市的新摩卡DHT-PHEV首发。

4、而毫末 DriveGPT 雪湖·海若是用于自动驾驶场景的生成式大模型，输入是感知融合后的文本序列，输出是自动驾驶场景文本序列，即将自动驾驶场景 Token 化，形成「Drive Language」，最终完成自车的决策规控、障碍物预测以及决策逻辑链的输出等任务。

黄仁勋已经没有原先的自信了，这笔交易不是英伟达能够决定的。还需要多方的批准，有一方否决交易都无法进行。别的不说，中国答应这笔交易的概率非常低。

英伟达公司的创始人是拥有美国国籍的华人，其创始人是Jensen Huang(黄仁勋)，1963年2月出生于中国台湾省台北市，1972年与家人迁居美国。

NVIDIA之起源：黄仁勋，1963年生在中国台湾省，幼年便离开家乡，跟随父母和哥哥移居美国。和无数热血青年一样，黄仁勋也是美国梦的追寻者。

因为英伟达的创始人黄仁勋原籍是中国台湾省。