中科院院士谈chatgpt 中科院院士教授

本文目录一览：

• 1、清华大学人工智能研究院名誉院长张钹院士:GPT时代的人工智能产业_百度...
• 2、外资电动化,仍有机会
• 3、清华AIR开源轻量版BioMedGPT!聂再清:最终目标是生物医药领域基础大模型...

清华大学人工智能研究院名誉院长张钹院士:GPT时代的人工智能产业_百度...

在人工智能研究的前沿领域，清华大学人工智能研究院联手业界伙伴在京举办了一场盛大的论坛——“大模型时代，AI引领产业革新与智能化升级”。作为本次论坛的焦点，中国科学院名誉院长张钹院士以其深厚的学识和丰富的经验，深刻剖析了GPT时代下的人工智能产业变革。

张钹院士是清华大学计算机系教授和人工智能研究院名誉院长，近40年来培养了80余位博士研究生，是中国科学院院士、俄罗斯自然科学院外籍院士，也是中国计算机学会终身成就奖获得者。张钹院士参与创建了中国首个智能机器人实验室，并在自动控制、飞行器自动控制等领域有深入研究。

外资电动化,仍有机会

由此可见，现阶段，外资品牌电动化转型虽然处于落后阶段，但仍有迎头赶上的机会。 原因是电动化第一阶段，新能源市场淘汰的是家底薄弱、竞争力不强的边缘车企。同时，各国新能源政策的不断变化，又给头部外资品牌电动化转型留足更多时间。

电动化、智能化的加持，让中国品牌在汽车市场的份额节节攀升。中汽协数据显示，2023年中国品牌的市场份额已达58%，超越所有外资品牌在华份额。 于是人们不禁要问：曾经风光无限的海外品牌，在中国市场还能反扑吗？本期《任我明说》，就来聊一聊。 话题其实隐含两层含义：一是会不会，二是能不能。

在 2019 年起亚推出 Niro EV 纯电动车， 正式宣告品牌跨入了电动时代，后续预计还会推出更多纯电或者是电动化车款。根据起亚营运长 Emilio Herrera 日前接受访问时所提供的消息，起亚正在进行 Sorento PHEV 和 Hybrid 车型的研发，Picanto 纯电版也在评估有没有市场可行性。

在起亚最新的新能源战略中，有新车规划、有渠道建设、有充电配套服务、有品牌app，再加上两年前现代汽车集团在上海独资设立的中国前瞻数字研发中心，起亚在中国的电动化全面转型，已经有了基本的蓝图。 从新车来看，起亚首款基于E-GMP平台的电动车EV6，将会在今年8月以进口的方式销售。

中国市场对于外资车企来说是机会，也是挑战。宝马集团董事长齐普策直言：“中国之动向将引领世界之方向”。重视中国市场，坚定迈向电动化新时代是车企们形成的共识，按理来说，所有品牌都有机会赢得中国市场。

ID.4在中国市场上胜算几何？虽然压力很大，但机会仍在。而无论是否一击而胜，大众都需要一款车来破局电动化。大众ID.4的竞争优势 在产品方面，ID.4各方面表现乍一看，很大众。其拥有大众的外观、大众的续航、大众的内饰、大众的智能表现。

清华AIR开源轻量版BioMedGPT!聂再清:最终目标是生物医药领域基础大模型...

1、生物医药领域迎来了一项重要进展，一个名为BioMedGPT-6B的轻量级科研版基础模型刚刚开源。这个模型由来自清华大学智能产业研究院（AIR）的团队打造，项目负责人聂再清教授是清华大学国强教授、AIR首席研究员，他在健康医疗领域的产业应用研究方面有着丰富的经验。

2、此模型由清华大学智能产业研究院（AIR）打造，项目负责人聂再清教授，专注于大数据与AI的前沿创新以及健康医疗领域的产业应用，曾任阿里达摩院大牛和天猫精灵首席科学家。BioMedGPT-6B是BioMedGPT通用大模型的单机轻量版，旨在提供基础能力，成为生物医药研究者的助手，辅助更高效的研究探索。