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本文目录一览：

• 1、256TOPS、35W,后摩用一颗芯片掀起智能驾驶新战事
• 2、月薪5000美元的CEO?来看看他的打工日记
• 3、最后一公里不解决,大模型开闭源都一文不值

256TOPS、35W,后摩用一颗芯片掀起智能驾驶新战事

1、在发布会现场，后摩还专门推出了基于鸿途H30 打造的智能驾驶硬件平台——力驭，其 CPU 算力高达 200 Kdmips，AI 算力为 256Tops，支持多传感器输入，能够为智能驾驶提供更充沛的算力支持；在功耗上，力驭平台仅为 85W，可采用更加灵活的散热方式，实现更低成本的便捷部署。

2、TOPS & 35W 昨日，后摩智能正式发布了旗下首款存算一体智驾芯片——鸿途H30，最高物理算力达到256TOPS，典型功耗35W，这也意味着，国内科技公司自研资产的存算一体大算力AI芯片，终于在智驾领域落地了。 “是物理算力，不是稀疏虚拟算力。” 吴强手里拿着一颗H30，向大家介绍该芯片的核心指标。

3、鸿途H30基于 SRAM 存储介质，最高物理算力可以达到256TOPS，典型功耗 35W，在 Int8 数据精度条件下，其 AI 核心IPU 能效比高达 15Tops/W，是传统架构芯片的7倍以上。 鸿途H30还支持运行点云网络，以及BEV网络，能够支持 L2+ 到L4 级自动驾驶。

4、不是。根据查询东方财富网得知。后摩智能是国产AI大算力智驾芯片领域跑出的一匹黑马。ChatGPT等人工智能应用的爆火再次引发了行业对大算力的需求。后摩智能正式发布首款存算一体智驾芯片，鸿途H30。仅用12nm工艺制程，该芯片的物理算力实现了高达256TOPS。

5、后摩智能的存算一体架构H30芯片，提供256TOPS算力，35W典型功耗，用于智能驾驶硬件平台力驭，CPU算力200Kdmips，AI算力256Tops。力驭平台功耗85W，支持灵活散热，成本更低的部署。新思科技针对芯片供应链危机、软件复杂度提升等挑战，提供从定义芯片架构到安全合规的解决方案。

6、月23日，AI芯片公司后摩智能宣布，其自主研发的业内首款存算一体大算力AI芯片成功点亮，并成功跑通智能驾驶算法模型。芯片“点亮”指电流顺利通过芯片，通常意味着芯片可用，后续测试修正后即可量产。

月薪5000美元的CEO?来看看他的打工日记

1、OpenAI在那一年刚从非营利组织转为营利性组织，山姆从Combinator Y辞去总裁一职，到这家成立仅4年的公司亲自任职CEO，也是在这一年，他和捐款人马斯克(Elon Musk)闹掰，大概是因为机构性质变动或微软的注资，但两人的矛盾当时并没有公开。

2、原来，《樱桃酒》被美图CEO看到点了赞，还被推到了美拍首页热门。 那天，李子柒无比兴奋的在朋友圈发了截图，纪录这个历史性时刻。终于在7个月后，李子柒拍出了爆款视频《兰州牛肉面》，全网播放量5000万，点赞数超60万。 从那过后，李子柒的微博粉丝从500万突破到1000万。再到后来，她又重拾起当初的淘宝店。

最后一公里不解决,大模型开闭源都一文不值

1、在开闭源的二选一困境中，选择“两条腿”走路的企业布局，如谷歌和国内的科大讯飞、昆仑万维、零一万物、百川智能等，成为行业趋势。这些企业选择在大模型上采用闭源策略，专注于商业应用与产业落地，同时通过开源策略打造生态开放，形成闭源与开源的互补优势，激发中国大模型的产业、生态活力。