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继华为之后,百度的汽车梦也峰回路转了?

1、而集度汽车改名极越并入吉利体系之后,被调侃“造车梦”已稀碎的李彦宏,在几天前的百度世界大会上放的几个大招,也引起了不小的关注度,回了一波粉。 有人评价,百度终于重新找回了自己的位置。

2、彼时余承东刚从徐直军手中接过华为汽车BU,在任正非确立了华为不造车的话术背景后,华为开始全面进军造车之外一切与车相关的业务,包括但不限于智能驾驶、智能座舱、智能网联、智能电动和智能车云。

3、国内的“造车局”越来越热闹了。前半场有蔚来、小鹏、理想三家造车新势力在奋力奔跑,后半场有华为、腾讯、百度等巨头相继入局。

4、“大家都在争抢下一个时代交互的入口。 汽车 很有可能在未来十年之内会成为继个人电脑、智能手机之后,下一代非常重要的移动终端。”长城 汽车 智能驾驶负责人、毫末智行董事长张凯曾明确指出。

5、继华为可能以某种形式与长安、宁德时代合作的消息传出之后,百度也与“造车”二字紧密的联系在一起。 首先,无人驾驶前途还很难预料。 在陆奇时代,无人驾驶无疑是百度的“重头戏”。

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