蔚来chatgpt 蔚来et5

本文目录一览：

• 1、李想预判未来:2024年进入“彻底”智能电动车时代
• 2、TAKIGEN中文
• 3、新势力集体拥抱“端到端”
• 4、90后首次现身!何恺明、孙剑团队斩获未来科学大奖,ResNet被引18万_百度...
• 5、理想,要做「臭搞技术」的

李想预判未来:2024年进入“彻底”智能电动车时代

李想现场做了一个测算：一个高速公路上的超充站能拉到的大概是640千伏安到800千伏安的电量；如果是这样的一个库电容量，由于普遍会做3+1的站——1个480千瓦充电桩配合3个250千瓦充电桩；如果到2025年一共建设3000个超充站，总共花费是100亿元，但是还可以分摊5年，而理想则是一个年收入千亿规模的企业。

尽管此次车展并没有说新车，但根据此前消息，理想首款纯电产品外形类似MPV(尽管李想和马东辉都表示不是MPV)，预计2023年底发布，内部代号为W01。李想在2022年第四季度财报会上曾透露，纯电动车型也会推出类似L系列一样的产品序列，从而有效满足20万-50万价格区间广泛的家庭用户的需求。

年，可见的车企智能驾驶数据窗口期不会消失，一线的卷完之后，二线的哪吒、零跑以及传统转型的吉利、长安、比亚迪等，今年的目标甚至已经不是小规模落地，而是大规模，甚至是想在15万元稍微往上的级别里形成标配落地。

在蔚来成立之初，李斌和李想被外界誉为“二李”，共同组建了这个致力于推进电动汽车革命的企业。而如今，他们的道路却开始分道扬镳，理想和蔚来正驶向不同的终点。对于外界的猜测，李斌表示，蔚来已经拥有成熟的管理团队，李想将在未来继续领导蔚来前进。同时，他也表示，自己将继续留任董事长，将关注战略、技术等方面的发展。

李想打“飞机”的武器，其实早在 2018 年理想 ONE 发布时，就明盘了：没有里程焦虑的智能电动车。 第一步，解决纯电动车无法支持长距离出行的问题。第二步，解决大部分汽车智能水平(智能座舱+智能驾驶)低的问题。 先看第一步。 老实讲，过去五年纯电动车在城际通勤长途充电方面的表现，并不令人满意。

TAKIGEN中文

1、所以，TAKIGEN直译为中文就是泷源，它是日本线束产品领域中一个具有日本特色的名字。

2、TAKIGEN这个品牌名来源于其创始人的姓氏，发音在中文中可以对应为“滝源”，写作三点水加上“龙”字，即“泷”（tāo）。它的读音在日语中为たきげん（takigen），是一种简洁而独特的标识。如果你需要将其中文简体形式表达，就是三点水和“龙”字的组合，即“泷”。

3、takigen中文名称是泷源，它是日本著名的五金品牌，成立已有百年历史。因为质量优良、做工精细、种类繁多，takigen已经越来越受到全球设备制造商的认可。现在，无论是在国内还是在国外，各行业的设备中都有使用takigen产品的。

4、国产品牌其实也不错的，不一定什么都要进口的。不同品牌有不一样的产品，就NRH五金件就有18个行业的五金配件了。

5、泷源 1910～1960年代1910东京府荏原郡大崎村325番地に泷源商店创设 中文是：滝源／たきげん／takigen。

新势力集体拥抱“端到端”

随着大模型一次又一次惊艳世人，拥抱端到端架构已经成为了智驾行业主旋律。 新势力们争先恐后地跟进这条路线，并未很多人表示可以在国内拿出比特斯拉FSD更加卓越的体验。 “行业转向端到端架构的方向是非常明确的。特斯拉虽然有一定领先，但极越在中国的落地能力一定更强。”极越CEO夏一平自信地表示。

CARIAD是大众旗下的软件公司，是大众集团前CEO赫伯特·迪斯于2020年牵头成立，主要任务是负责大众集团的软件平台，整合车辆的电子与软件架构，集团称之为“端到端”的电子架构（end-to-end electronic architecture，简称“E3”）。

理想汽车正式在纳斯达克敲钟没多久，造车新势力三兄弟之一的小鹏汽车也递交了招股书，准备登陆美股。 今年一月份，美团创始人王兴称“未来仅有3家造车新势力能存活，分别是理想、蔚来和小鹏”。如今，蔚来接受美股市场考验已经有很长时间，理想也刚刚踏进纳斯达克，如果小鹏成功上市的话，三股造车新势力将齐聚美股市场。

90后首次现身!何恺明、孙剑团队斩获未来科学大奖,ResNet被引18万_百度...

月16日，未来科学大奖揭晓，表彰了为人工智能做出基础性贡献的创世研究ResNet的团队，何恺明、张祥雨、任少卿、孙剑四人荣获桂冠。他们于2016年在微软期间发表的开创性工作“深度残差网络”让训练数千层神经网络成为可能，至今这篇研究已被引用超过18万次。

刚刚揭晓的2023年未来科学大奖中，数学与计算机科学奖授予了何恺明、孙剑等人的ResNet团队，以表彰他们在人工智能领域的基础性贡献。

理想,要做「臭搞技术」的

1、所以理想在其首届家庭科技日上，几乎使出浑身解数只想讲清楚一件事：迈入纯电赛道，我有技术护城河。 主要还是在目前战役最凶猛的领域：智能座舱和智能驾驶。 先来李厂长最拿手的「画饼」部分，针对于智能座舱打造的「大模型上车」，简单理解就是「ChatGPT版理想同学」。

2、理想汽车CEO李想公开场合国骂炮轰同行，称其为一帮搞臭技术的。从交付一万辆理想ONE到美国纳斯达克上市，理想汽车的发展状况也算是顺利。

3、这是一个很有意思的细节，李想爆粗的流量，更多是跑到了理想汽车的品牌上。看到这里，脑袋瓜灵光一点的都能想明白这是为什么——这很有可能是一次准备充分的，很有技术含量的策划。如果发现这一招好使，保不齐李想以后还会多爆几次粗口。