chatgpt焦虑渲染的简单介绍

本文目录一览：

• 1、地平线余凯:到2025年时高速NOA仍会是量产主力
• 2、再增两百博士下一线,华为云盘古大模型奔涌进行业
• 3、解读梅赛德斯-奔驰电动化研发方面技术优势有哪些?
• 4、一个自媒体人学习+使用AI的经验总结(一)
• 5、理想,要做「臭搞技术」的
• 6、新势力集体拥抱“端到端”

地平线余凯:到2025年时高速NOA仍会是量产主力

易车讯 日前，地平线创始人及CEO余凯博士表示，目前L2++城区NOA还存在技术挑战，基本几十公里就需要接管一次，在研发上至少三年才会有较好的进展，因此到2025年时高速NOA仍会是量产主力。

余凯认为，去年是L2+高速NOA的量产元年，而今年一些头部企业会开始推出城区NOA，不过从技术层面，大概还需要三年时间才会有一个比较好的进步。地平线认为要不断地在给定算力上去优化软件算法，用更多的数据，不断地去逼近用户体验的上限。

在余凯看来，当下几十Tops到几百Tops甚至1000Tops，所实现的都是高速NOA，而且差别还不太大，所以行业还有大量的工作可以去做。 这也是地平线正在努力的方向。 地平线认为要不断地在给定算力上去优化软件算法，用更多的数据，不断地去逼近用户体验的上限。

今年，相信我们一些领先车企，包括蔚小理，都会推出面向城区的NOA。然而，地平线创始人兼CEO余凯认为，在技术这方面还有挑战，至少需要三年研发才能有明显进步。小鹏、理想、蔚来、华为、百度、毫末智行等企业都即将推出城市NOA（领航驾驶辅助系统）或类似功能。

而地平线的余凯在最近表示：如今智能汽车之间的竞争已经有些偏离理性，不少企业推出的新产品都以大算力为宣传点，可在大算力背后，车企应该交付给用户的价值却并不高，这就造成了算力浪费，用户不该，也不会为大算力带来的成本去买单。

再增两百博士下一线,华为云盘古大模型奔涌进行业

数智前线获悉，为了攻下行业山头，华为云今年还将增派200多位博士和天才少年到一线，与头部企业、战略伙伴一起，开展各种会战。

摘要：华为云MetaStudio数字内容生产线凭借盘古大模型能力全新升级，推出数字人模型生成服务和模型驱动服务。

新架构、新场景和新应用的亮相，标志着华为云在差旅管理领域的重大突破，将推动企业差旅管理重构，加速高质量发展，以及整个差旅行业的变革。

年1月，华为公司宣布推出了其全新的人工智能大模型华为云盘古大模型0。华为云盘古大模型0是华为在AI领域的重要突破，它代表了华为在深度学习、自然语言处理和机器视觉等技术方面的最新进展。

华为盘古大模型龙头股票有哪些 华为板块中的龙头股有： 凯盛科技：华为龙头股。2018年年报披露，光电显示板块，子公司深圳郭喜安在平板市场需求萎缩的大形势下，收缩产品线，努力降本增效；在维护亚马逊、三星、联想等大客户的同时，成功进入华为手机供应链。

它具备极强的泛化能力，一个模型适用大量复杂行业场景，少量样本也能达到高精度；基于预训练+下游微调的工业化AI开发模式，让全球领先的AI真正进入千行百业。华为云盘古大模型包括4大系列：业界首个千亿级生成与理解中文NLP大模型、业界最大的CV大模型，未来我们将持续推出多模态和科学计算大模型。

解读梅赛德斯-奔驰电动化研发方面技术优势有哪些?

把电动化与智能化的各方面的团队能力整合在一起，研发领域包括设计、电动出行、整车测试、智能互联、本地化、自动驾驶等。梅赛德斯-奔驰上海国际设计中心会从设计方面提供中国灵感。 中国研发团队会做很多本土化项目，包括产品尺寸和轴距的优化等，例如长轴距车型，可以带来更大的内部空间。

这些新车型展示了梅赛德斯-奔驰在电动化研发方面的技术优势，如EQG概念车上的4台可独立控制的电机，构成强大的4×4全轮驱动系统，以及高硅阳极电池技术等。梅赛德斯-奔驰电动化战略的另一个重要方面是软件驱动。

因为全新纯电EQE使用了可变转向比技术，并且配备有最大10度的后轮转向，所以无论是高速行驶还是市区掉头，都有轻松的转向手感。梅赛德斯-奔驰品牌豪华的行驶质感得到传承的同时，舒适的乘坐体验也没有缺席。

在这方面，梅赛德斯 - 奔驰EQS显然更好。硬质，更高密度材料用于座椅底部的垫子，并且材料的相反性能将用于座椅靠背的中心。梅赛德斯 - 奔驰EQS有两个座位封印，一个是运动，一个是舒适的。主要用简洁的白色风格，带有蓝色的大气和装饰带，可以创造一种技术感。

一个自媒体人学习+使用AI的经验总结(一)

1、通过拆解的方式，我们能够深入了解一个新事物的发展脉络与应用领域，从而更好地判断其价值与潜力。AI技术在效率提升与生活质量改善方面展现出巨大价值，它正在逐步融入我们的日常生活与工作，成为不可或缺的助手。

2、学会提问并精准地表达需求，是进入AI领域的关键步骤。你的表达方式直接影响AI的回答质量。清晰、具体的提示词能引导AI提供更精确的解随着对AI的深入理解与使用，你将能够探索绘画、视频、文学创作等更多领域的可能性。学习新技能时，不要担心理解度，而是要勇于实践。

3、第一种方法：使用我推荐的Hulu AI工具制作图片。当然，如果你有其他AI图片制作工具，也是可以的。例如：我要用AI工具绘制大象与鲨鱼对决的图片以及大象与鲨鱼合成图。打开Hulu AI网站，点击“对话”，输入：“我想要画一张图，图片中是一头大象与一条鲨鱼在对决，请帮我生成AI绘画prompt”。

4、**内容创作**：- 使用AI写作助手，如GPT-OpenAI等，来生成文章、标题、摘要等。- 利用AI工具进行内容创意和灵感激发，如内容规划、关键词研究等。 **数据分析**：- 使用AI工具分析用户行为数据，了解用户偏好，优化内容策略。- 利用AI进行情感分析，了解用户对内容的情感反应。

5、无需露脸、出镜、拍摄、剪辑，AI功能帮助一键生成视频，提供爆款带货商品素材，完成视频成片，你只需保存视频，分发到账号上，挂上商品链接即可。有人下单，佣金到账，真正实现了躺着赚钱。每天只需1小时，制作100条原创视频。

理想,要做「臭搞技术」的

所以理想在其首届家庭科技日上，几乎使出浑身解数只想讲清楚一件事：迈入纯电赛道，我有技术护城河。 主要还是在目前战役最凶猛的领域：智能座舱和智能驾驶。 先来李厂长最拿手的「画饼」部分，针对于智能座舱打造的「大模型上车」，简单理解就是「ChatGPT版理想同学」。

理想汽车CEO李想公开场合国骂炮轰同行，称其为一帮搞臭技术的。从交付一万辆理想ONE到美国纳斯达克上市，理想汽车的发展状况也算是顺利。

这是一个很有意思的细节，李想爆粗的流量，更多是跑到了理想汽车的品牌上。看到这里，脑袋瓜灵光一点的都能想明白这是为什么——这很有可能是一次准备充分的，很有技术含量的策划。如果发现这一招好使，保不齐李想以后还会多爆几次粗口。

月29日理想 汽车 在成都举行理想用户日，众多车主从全国各地赶来，创始人李想在演讲中情绪激动发泄自身的不满：一帮臭带技术的、TMD、BB等，引起现场欢呼。其实李想不止一次爆粗口，前不久听闻瑞幸造假的故事后，理想 汽车 CEO李想在个人微博上爆粗了“送他五个字：Sha Bi。诈骗犯。

月29日，成都。理想汽车CEO李想在一个用户活动上公开骂街了，一分多钟连爆三个TMD。

可以见得，李想对于其所采用的增程式电动技术是十分自信的，但显然，这与特斯拉通过大量建设超级充电桩；与蔚来建设换电站和使用充电车服务等，来解决充电和续航问题的方式都有所不同。

新势力集体拥抱“端到端”

1、随着大模型一次又一次惊艳世人，拥抱端到端架构已经成为了智驾行业主旋律。 新势力们争先恐后地跟进这条路线，并未很多人表示可以在国内拿出比特斯拉FSD更加卓越的体验。 “行业转向端到端架构的方向是非常明确的。特斯拉虽然有一定领先，但极越在中国的落地能力一定更强。”极越CEO夏一平自信地表示。

2、CARIAD是大众旗下的软件公司，是大众集团前CEO赫伯特·迪斯于2020年牵头成立，主要任务是负责大众集团的软件平台，整合车辆的电子与软件架构，集团称之为“端到端”的电子架构（end-to-end electronic architecture，简称“E3”）。

3、理想汽车正式在纳斯达克敲钟没多久，造车新势力三兄弟之一的小鹏汽车也递交了招股书，准备登陆美股。 今年一月份，美团创始人王兴称“未来仅有3家造车新势力能存活，分别是理想、蔚来和小鹏”。如今，蔚来接受美股市场考验已经有很长时间，理想也刚刚踏进纳斯达克，如果小鹏成功上市的话，三股造车新势力将齐聚美股市场。

4、首先是蔚来完成了 NT0 到 NT0 的完整迭代，这也是第一个基本且顺利完成一代到二代平台迭代和布局的造车新势力。 仅仅二季度，蔚来就开启了 EC7(4 月底)、2023 款 ET7(5 月中)、全新 ES6(5 月底)、ET5T(6 月中)、全新 ES8(6 月底)的交付。