chatgpt能发明专利吗的简单介绍

本文目录一览：

• 1、外资电动化,仍有机会
• 2、谷歌Bard出错,为何导致其市值瞬间蒸发上千亿?
• 3、比亚迪拟起诉汽车博主「龙猪-集车」索赔500万元,指其长
• 4、创维空调为什么能斩获那么多行业大奖?SKYWORTH技术研发实力如何?_百度...
• 5、无智能不造车,江汽亮剑科技底牌

外资电动化,仍有机会

由此可见，现阶段，外资品牌电动化转型虽然处于落后阶段，但仍有迎头赶上的机会。 原因是电动化第一阶段，新能源市场淘汰的是家底薄弱、竞争力不强的边缘车企。同时，各国新能源政策的不断变化，又给头部外资品牌电动化转型留足更多时间。

在起亚最新的新能源战略中，有新车规划、有渠道建设、有充电配套服务、有品牌app，再加上两年前现代汽车集团在上海独资设立的中国前瞻数字研发中心，起亚在中国的电动化全面转型，已经有了基本的蓝图。 从新车来看，起亚首款基于E-GMP平台的电动车EV6，将会在今年8月以进口的方式销售。

中国市场对于外资车企来说是机会，也是挑战。宝马集团董事长齐普策直言：“中国之动向将引领世界之方向”。重视中国市场，坚定迈向电动化新时代是车企们形成的共识，按理来说，所有品牌都有机会赢得中国市场。

电动化、智能化的加持，让中国品牌在汽车市场的份额节节攀升。中汽协数据显示，2023年中国品牌的市场份额已达58%，超越所有外资品牌在华份额。 于是人们不禁要问：曾经风光无限的海外品牌，在中国市场还能反扑吗？本期《任我明说》，就来聊一聊。 话题其实隐含两层含义：一是会不会，二是能不能。

谷歌Bard出错,为何导致其市值瞬间蒸发上千亿?

谷歌不甘示弱，CEO亲自下令对抗，推出了Bard智能聊天机器人。然而，当谷歌的Bard在一个用户提问中给出了错误答案，称詹姆斯·韦伯空间望远镜在2004年拍摄了太阳系外行星的照片（实际上该照片是2021年拍摄的），这导致谷歌母公司Alphabet的股价骤降，市值一夜之间蒸发了1000多亿美元。

比亚迪拟起诉汽车博主「龙猪-集车」索赔500万元,指其长

某汽车博主「龙猪-集车」曾经以chatgpt为工具，对特斯拉的专利进行科普，列举了比亚迪似乎使用了特斯拉的某些专利。然而，这一举动却引起了一些质疑，有人逐条指出了其描述中可能存在的错误。面对指责，该博主直接回应：“有本事，比亚迪告我啊。”这无疑是一种“求锤得锤”的态度，让人感到有些无奈。

创维空调为什么能斩获那么多行业大奖?SKYWORTH技术研发实力如何?_百度...

第IV代蓝驱变频技术：该技术通过优化变频算法和电路设计，实现了空调压缩机的高效、精准控制，为用户带来了更加舒适、节能的使用体验。极速冷暖技术：该技术通过模糊控制算法将变频压缩机开机升频时间大大缩短，实现了30s速冷60s速热，为用户带来了最快的享受。

极速冷暖技术 SKYWORTH创维空调拥有自主研发的极速冷暖技术，通过模糊控制算法将变频压缩机开机升频时间大大缩短，极大提高制冷制热的速度，30s速冷60s速热。AI语音控制技术 SKYWORTH创维空调采用chatGPT同源模型，可以实现人机自然对话，普通话不标准、说话带有口音也能听懂，轻松控制语音指令。

kyworth是创维集团有限公司。 创维集团有限公司：是一家从事多媒体、智能系统技术、智能电器、现代服务业等四大业务的智能家电与信息技术企业，总部位于深圳。创维集团旗下有创维集团和创维数字两家上市公司。

在技术创新方面，创维一直致力于研发新技术，以提升用户体验。例如，他们推出了多款支持4K甚至8K超高清分辨率的电视，满足了消费者对高清晰度画面的需求。此外，创维的智能电视还集成了丰富的娱乐和应用功能，如语音控制、智能互联等，使用户能够更便捷地享受数字化生活。

Skyworth属于创维品牌的电视。 创维电视是中国首家具备OBM能力与资质的电视厂家[4]，在深圳、南京、英国、奥地利等地建立了10大研发中心，拥有多个制造基地，其积极参与制定的中国DTMB标准，获得国家科技进步一等奖；承担国家核高基重大项目及国家、省市重点科研项目200余项。

skyworth是创维。创维集团有限公司（Skyworth Group Co.，Ltd）成立于1988年，是一家从事多媒体（智能电视、机顶盒、内容运营）、家用电器（冰箱、洗衣机、空调、厨房电器等智能化产品业务）、智能系统技术与大数据、现代服务业等业务的智能家电与信息技术企业。

无智能不造车,江汽亮剑科技底牌

原来，1，每个数字旁都有四个小字，它们分别是智能战略、智能布局、智能开发、智能制造、智能网联，显然，这是江汽集团对智能化的思考，就像江汽集团控股公司党委书记、董事长、总经理项兴初说的：“在这样一个大变革时期，江汽集团应该大有可为，也必定有所作为。

值得注意的是，在这则看似正常的公告上，却清晰地显示着——该项目是合肥市重点工程，建成后将用于华为与江汽集团在合肥共同开发新一代高端智能电动汽车。 就这样，江淮与华为的联合造车，成为了一件板上钉钉的事。但至于江淮汽车会不会成为第二个赛力斯，其中的想象空间很大。

“无智能，不造车”，钇为3不仅搭载了大量智能化配置，更拥有与科大讯飞、华为联手深度定制的钇为OS，一切都以用户真实需求为原点，将冰冷的科技，以充满温度的方式呈现于出行的每一个细节之中。

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