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• 1、理想家庭科技日交底:纯电车型MEGA目标月销8000+
• 2、卡塞格林系统

理想家庭科技日交底:纯电车型MEGA目标月销8000+

1、理想MEGA使用宁德时代的麒麟电池，前面还要加个5C。这个5C和之前宣传的4C变化不大，之前微博技术大拿@车顶顶007老师扒过理想的专利图，MEGA应该有198个电芯，所以满电电压超过800V，比其它800V车型天花板高一些。

2、而理想给出的答案是，MEGA作为理想首款纯电车型，且是一款MPV，将采用纯电形式，而不是以往的增程混动结构。这就是MEGA作为理想首款纯电车型，且是一款MPV的用意所在。虽然这次李想没有喊出“XXX万以内最好”的口号，但他最后还是说了一句：「欢迎大家坐着埃尔法、奔驰V-class、别克世纪来试驾理想MEGA。

3、紧随其后，在6月17日的理想家庭科技日发布会上，理想旗下首款纯电动车型，同时也是旗舰MPV获得正式命名——MEGA。 从理想 W01到理想MEGA，同一款车型，变化的不仅是从内部代号到正式车名，还传递出新车待字闺中将出阁的急迫。

4、实际上，李想口中的“50万以上销量第一的产品”这个目标，就意味着理想MEGA的销量必须在万辆左右——目前，国产在售车型中，50万元以上销量最大的车型是宝马X5长轴距版，月销量在8000-10000辆左右。

5、首先，MPV不比SUV和轿车，它本身就是一个相对小众的品类，能做到月销破万的仅有别克GL腾势D9 DM-i等极少数车型，它们相对理想MEGA来说，共同优势在于价格便宜得多、续航焦虑少得多。如果再加上“纯电”二字，挑战难度就更大了，强如腾势D9，纯电版本也销量不好看。

6、从4 月份家庭科技日以来，理想 MEGA 的热度一直是舆论圈第一梯队。从预告图中的一抹轮廓，到谍照，再到广州车展首次公开亮相，MEGA 的节奏也一直都踩在营销关键点上。

卡塞格林系统

1、卡塞格林式望远镜分为经典卡塞格林系统和R-C系统，前者主镜为抛物面，副镜为双曲面，后者两者均为双曲面，这两种设计在大型望远镜制造中十分常见。尽管它们提供高放大率和清晰的图像，但由于制作复杂，成本高，且视场角较小，所以在普及型天文望远镜中不常见。

2、格林系统指的光学系统中的一种，又叫做卡塞格林系统。它是最常用的天文望远镜光学系统，其特点是焦距较长，底片比例尺较大，另外，可以放置较大的接收器，而且不挡光。广义的卡塞格林系统一般有三种设计。

3、典型的卡塞格林系统主镜为抛物面，次镜为双曲面，这样只能校正球差，如果将主镜也改为双曲面则可以校正两种像差，球差和慧差，视场也可适当增大，但为了进一步增大视场则还需校正场曲、象散和畸变，这就还需要在像方加一组至少由两片透镜组成的校正透镜组，可称之为场镜。

4、卡塞格林望远镜的独特设计使得在它的焦点位置可以安装大型终端设备，且不会影响观测光线，操作起来比传统光学望远镜更为便捷。

5、并不挡光，且观测操作也较方便。对于一个兼具有主焦点系统、卡塞格林系统和折轴系统的望远镜，卡塞格林望远镜的相对口径是中等的，它适用于作中等光力、较大比例尺的照相和其他工作，一般在这里进行的主要工作有较大光谱仪的分光观测、直接照相和像增强器照相、光电测光和红外观测等。

6、这种系统的相对口径通常是1/15－1/7。卡塞格林系统因为相对口径变小，因而在一定程度上缩小了视场。在卡塞格林系统焦点上安置终端设备，并不像主焦点系统那样存在挡光问题，因而可以安置较大的终端设备，便于作天体物理工作。