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本文目录一览：

• 1、极越01这一枪,直接击中了小米SU7的心脏
• 2、魅族玩真大,不造手机造汽车?

极越01这一枪,直接击中了小米SU7的心脏

1、综合来看，极越01的产品力和价格是成正比的，该车有Apollo智能驾驶技术的全面赋能，并由吉利和百度强强联合打造，也是全球首台AI汽车机器人，相比小米SU7，它在智能化和科技感方面略胜一筹，配合和功能也极为丰富，是一款竞争力很强的纯电动中大型轿车。可以说，极越01这一枪，直接击中了小米SU7的心脏。

2、光口水仗没意思，总得拿出点什么来围堵一下小米——吉利在十分恰当的时候拿出了直接与小米SU7中门对轰的三个东西：2024款全新极氪00极氪007还有吉利银河E8。

3、作为雷军赌上上半辈子的名声、积蓄去打造的首款车型，小米SU7受到的关注、期待无疑是非常高的，作为“年轻人的第一辆车”，小米SU7在发布之前刚好遇到了自主品牌在轿车领域发力的时间点，像是智界S阿维塔1名爵Cyberster等不管在造型设计、科技配置和品牌影响力上都非常有竞争力。

魅族玩真大,不造手机造汽车?

但魅族的野心不止于此，魅族还想造车。魅族科技宣布将在2024年第一季度启动汽车项目，发布首款概念车“MEIZU DreamCar MX”。现在看上去貌似贾跃亭初期的PPT造车，一张图片、一句口号，仅此而已。但可别忘了魅族身边站着的大佬，是吉利。老牌造车企业的经验也是它最大的支撑力。

魅族确实有在招聘汽车领域的相关人员，但是本身并不造车，只是为车企提供一些服务。魅族有跨界造车的传闻，实际上魅族本身没有汽车相关的部门或者对造车行业的投入。但是在前段时间，吉利控股集团董事长个人投资的湖北星际时代科技有限公司正式收购了魅族709%的控股权，而且取得了对魅族的单独控制。

魅族也要开始造车了！自从华为宣布开始进入汽车领域，有很多手机制造厂商也开始了蠢蠢欲动。近日有网友发现，魅族公司的官网正在向社会当中招募大量的汽车销售顾问以及汽车制造领域方面的专家。因此纷纷猜测，魅族公司将会开始如同华为一般，从手机制造领域转型进入汽车制造领域。不可能会成为第2个华为。

魅族集团进入汽车行业的阻碍并不大，甚至在吉利汽车的助力下，更容易与现在的汽车市场打成一片。魅族计划在2024年一季度启动DreamCar共创计划。 魅族造车其实是一件水到渠成的事。一方面，吉利现成的供应链体系、汽车技术可供使用；另一方面，智能化功能，魅族也已经得到市场验证。

此外，星纪魅族集团还推出了「无界智行开放平台」，与生态伙伴一起共享 Flyme Auto 的核心能力。集团还宣布，将为魅友们在 2024 年一季度启动 DreamCar 共创计划，为魅友们打造一款专属的 MEIZU DreamCar MX。